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运力结构进一步优化 核心竞争力进一步增强

发布时间:2011-09-01

运力结构进一步优化 核心竞争力进一步增强

 

——中远香港航运建立起一支高竞争力的干散货运输船队

 

2007年,李振宇总经理站在企业可持续发展的战略高度,提出了建设“规模领先、船型先进、结构合理”的国际一流船队的战略目标。4年来,中远香港航运坚持总成本领先战略,实施“双紧措施”和全面风险管理,通过转、卖、造、租相结合的办法,按计划、有步骤积极推进船队“调结构”的工作,成效突出。

截止2011年9月初,公司自有船队运力共计113艘951.99万载重吨,比2008年初增加288.34万载重吨,运力规模增长了43.4%,同时,远洋船队平均船龄9.94年,比2008年初降低1.84年。公司在实现运力规模增长、船龄下降的同时,租入船运力却大幅缩减,已从2008年初的41艘租入船512.51万载重吨,减少到现在的23艘212.28万载重吨,租入船运力下降了44%。

作为船队“调结构”的一部分,沿海船队专业化战略也得以有效实施。经过近2年的努力,公司成功设计研发出了中远沿海长江型(5万吨)和华南型(6.5万吨)散货船,新船为沿海客户量身定制,具有吃水浅、货载大、航速快、能耗低的特点,代表着未来沿海标准船型的发展方向。随着沿海老旧船的退役和专业化新船的投入,沿海运输将进入专业化经营的轨道,公司沿海船队的核心竞争力将得到极大增强,从被动的守势进入了蓄势待发的攻势,为企业持续盈利和可持续发展提供了强劲的推动力。

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