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公司修订两项安全管理办法

发布时间:2013-10-29

公司修订两项安全管理办法

香港航运近期修订下发了两项安全管理办法,即《船舶分等级考核管理办法(2013年修订版)》和《公司安全生产责任追究办法》(2013年修订版),旨在全面深入推进学习“新盛海”活动,加强船舶和船员管理,量化安全指标,强化责任追究,落实主体责任,全面提升公司船队的综合管理水平。

新修订的《船舶分等级考核管理办法》对原有几项重点工作予以强调,主要包括:一是随着公司船队政委队伍的不断壮大和学习“新盛海”活动深入开展,强调党建工作及学习“新盛海”轮活动的有关要求;二是结合公司安全管理现状和重点,将船上培训考核内容作为办法的重要考核内容,突出船上培训的重要性;三是加大管船部门对船舶管理的力度,增补管船小组安全检查分数;四是对事故后船舶级别资格进行修订,取消船舶的阶段性评级;五是评级检查向工作量大、难度大的船舶倾斜,明确十艘老旧船的评级奖金系数增加20%;六是明确考核组组长成员;七是加强对船员在船的跟踪管理,消除人的不安全因素,完善考核内容。

新修订的《公司安全生产责任追究办法》对责任处罚和责任追究更加具体、明确、细化,突出表现在以下几个方面:一是对责任人的规定和划分更加明确、具体,对各级人员逐一注明了责任关系;二是事故等级细化、量化,对黄牌数量和条件具体化,增强了可操作性;三是增强责任处罚的针对性、时效性,加大了对瞒报、谎报或在事故调查、处理中玩忽职守、徇私舞弊的处罚力度;四是对安全责任性小事故、事件及险情的责任追究及奖惩进行弹性规定,以公司以前三年的年度平均数下调15%作为安全管理年度目标,达标者不奖不扣,下降目标大于15%的部门将视情给予奖励,不达标者给予一次性处罚。

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